广铁新增专用线管理费每车300元,企业称难承受(转载)

　南方网讯 “我们一车总共才收取用户1200元费用，广铁经开公司一纸合同就要加收我们300块！”昨

天，记者接到一名匿名企业主管打来电话，指广铁集团广州铁路经济技术开发总公司（以下简称“广铁

经开公司”）正在强迫辖区签订所谓《专用线委托运营与维护管理合同》，“一旦签了这个合同，我看

相关企业就不用干了，起码我这个企业一车货是赚不回这300块钱的利润。”

　　据这位匿名企业主管介绍，这一“管理费”之前从未收取过。广铁经开公司要求各专用线必须在7月

底前完成《专用线委托运营与维护管理合同》的签订工作，在各单位反对下，最终广铁经开公司同意按

双方商定的收费标准来签订，但最低价格不低于150元~200元/车，“打完折”后的费用，也是企业先前

支付给工务段等单位的总费用的2.5倍至3倍。

　　据他介绍，各专用线经营单位迫于广铁集团经开公司的压力先后签订了《专用线委托运营与维护管

理合同》，经营压力和运营成本大大增加，部分经营单位甚至出现经营无以为继的局面。

　　这位企业主管同时质疑，这一涉及辖区200多条专用线数百家运营企业的收费条款，并未看到相关物

价部门的任何文件支持。“这一收费标准一旦实行，光我们这里一个分公司，每年就要为此起码多支付

几千万，整个辖区一年下来又是多大的金额呢？”

　　昨日下午，记者来到广铁经开公司办公地点，公司市场开发部王部 长介绍，收费是根据原铁道部运

输局于2012年7月下发的《关于做好铁路专用线委托运输管理工作的通知》（运力函[2012]52号，以下简

称“通知”），称“收费不知涨价，是为了提供更专业的服务，提高工作效率。”

　　他同时强调：“铁道部改制后，我们就是一个服务性企业，我们的宗旨就是更好的为运营企业服务

，目前我们正在就合同内容一家一家地和企业谈判。”

　　这一收费标准是由哪一级单位制定的？是否需要得到物价部门的文件支持？记者抛出上述专用线运

营企业主管的相关质疑，这位王部 长一直不愿正面回复，只是表示：“这些商家的埋怨我们也有了解，

也在网上看到了相关的微博，我们愿意跟发微博的企业好好商量，但是不知道是哪一家企业啊。”